ನಿಮ್ಮ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಳು

• 1. ಹಿಮ ನೀರು ಮತ್ತು ಮಳೆ ನೀರಿನಂತಹ ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನಂತೆ ಬಳಸಿ. ನದಿ ನೀರು, ಬುಗ್ಗೆ ನೀರು ಮತ್ತು ಬಾವಿ ನೀರು ಎಲ್ಲವೂ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನೀರು, ಹಲವು ರೀತಿಯ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಈ ರೀತಿಯ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಕುದಿಸಿ, ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ನೀರಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಶುದ್ಧ, ಕಲುಷಿತ ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಿ.

• 2. ಸರಿಯಾದ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅಂದರೆ, ಮೇಲಿನ ನೀರಿನ ಕೋಣೆಯು ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಬಾಯಿಯಿಂದ 8 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು;

• 3. ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಸರಿಯಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿದ್ದಾಗ, ಅದಕ್ಕೆ ತಣ್ಣೀರು ಸೇರಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• 4. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 60°C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು (ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕನಿಷ್ಠ 40°C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು). ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 80-90°C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವು 98°C ಮೀರಬಾರದು.

• 5. ಬೆಲ್ಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 29.4 ರಿಂದ 49N ಬಲವಿದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ 10 ರಿಂದ 12mm ವರೆಗೆ ಇರುವುದು ಸೂಕ್ತ. ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

• 6. ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನ ಕವರ್‌ನ ಕೆಳಗಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ಹೋಲ್‌ನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಸೋರಿಕೆ ನಿಂತ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಒಳಗೆ 6 ಹನಿಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ನೀರಿನ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

• 7. ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.