ಜನರೇಟರ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಹಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಇದರೊಳಗೆ, ನಾವು ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

1. ತಾಪಮಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ನಿರೋಧನ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಂಡಿಂಗ್, ಐರನ್ ಕೋರ್, ಕಲೆಕ್ಟರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 80°C ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2. ಕೂಲಿಂಗ್

ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವು ಗಾಳಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ನೀರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

① ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ಊದಲು ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ನಾಳದ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೂಲರ್‌ನಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಂತರ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

② ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕೂಲಿಂಗ್

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟರ್ಬೊ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

③ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ

ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಡಬಲ್ ವಾಟರ್ ಆಂತರಿಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಣ್ಣೀರು ಬಾಹ್ಯ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಉಂಗುರಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಮೊದಲು ಎಕ್ಸೈಟರ್‌ನ ಸೈಡ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಹಲವಾರು ಮೆರಿಡಿಯನ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ತಣ್ಣೀರು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ನಂತರ, ಅದು ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಹೊರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಹೊಸ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.